【维修案例】斯柯达明锐发动机无法启动

汽车维修技师杂志2019-03-22 13:18:10

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车型:斯柯达明锐。

VIN:LSVAH41Z5A2××××××。

行驶里程:189287km。

故障现象:客户反映2010年明锐突然无法启动,要求拖车至店进行检查。进站后技师确认了此车故障存在,有着火的征兆,但无法启动。详细询问客户的维修历史,客户说在外面修理厂修过,修理厂说此车正时跳了,气门弯了,所以曾更换过发动机总成。

故障诊断:按理该车的发动机总成都更换过,不应有特殊的故障出现。先连接诊断仪检测,有各缸的失火记录。技师分析可能造成点火不良的原因有:(1)火花塞损坏;(2)点火线圈损坏;(3)喷油阀损坏;(4)线路损坏。

于是先检查了火花塞的状况,发现4 个火花塞都湿了,尤其是第4 缸火花塞特别湿润;然后检查了点火线路和喷油线路的外观,没发现问题;点火线圈做了替代实验,也没发现问题。决定对汽缸压力进行测量,看看是否正常?

测量结果:1~3 缸压力正常,发现4缸压力偏高( 如图1、图2 所示)。

图1 实测缸压图1

图2 实测缸压图2

根据测缸结果和第4 缸火花塞特别湿的现象,技师认为可能是喷油器的状态不良,使得缸内不燃烧情况下存油过多,导致汽缸压力升高。从电路图中(如图3 所示)知道,喷油器系统比较简单,不涉及其他部件。

J623.Motronin 控制单元 T8s.8 芯插头连接 T60a.60 芯插头连接 N30. 汽缸1 喷油阀 N31. 汽缸2 喷油阀 N32. 汽缸3 喷油阀 N33. 汽缸4 喷油阀 T2cl.2芯插头连接 T2cm.2芯插头连接 T2cn.2 芯插头连接 T2co.2 芯插头连接

图3 喷油器相关电路

决定更换新的喷油器,然后测试。

故障排除:最后的诊断结果是4缸喷油阀损坏,更换后试车故障排除。

故障总结:本案例比较简单,诊断过程明确。由于技师及时了解了此车的维修历史,没有将故障成因复杂化。只要严格按维修工艺操作,就能减少许多错误判断的机会。

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