怎么选?上汽大众斯柯达明锐旅行车 VS 上汽通用别克阅朗

车迷荟2019-03-14 14:30:54

曲高和寡用来形容之前的旅行车市场是再合适不过的了,进口的身份、高昂的售价、部分车型平行进口的购买渠道都限制了其在国内的发展。而今,国产的欧式旅行车终于来了……


文:宋一行

今年算是旅行车大年了,明锐旅行车与阅朗先后上市,前者是畅销全球的旅行车车型,后者则大胆地启用了两种三缸小排量涡轮机的动力系统。

     

价格和车型


虽说两款车起售价仅差5000元,但事实上11.99万元~14.69万元的阅朗相较12.49万元~17.49万元指导价的明锐旅行车而言走的还是低价入市的路线,相较明锐旅行车的火力全开,上汽通用别克的这台阅朗给人感觉更像是试水之作。


仅从明锐旅行车的7款车型与阅朗的4款车型分析,斯柯达明显对这个细分市场更为重视,其上市车型有1.6、1.2TSI与1.4TSI三种不同的动力组合,并且配置上也分为了四个级别。只是较为遗憾的是,手动挡车型并没有中高配,而仅为丐版车型。


     

内饰与配置


阅朗在内饰上采用的是别克的环抱式设计风格,三辐式多功能方向盘以及多媒体屏幕周边区域与现款英朗一致。

配置上,有倒车影像、电动天窗、LED大灯、前排座椅加热、Carplay车载互联系统、盲区监测等。作为一款旅行车,阅朗的轴距为2640毫米,前后排空间不算太充裕,但绝对够用,既然身为旅行车,阅朗的行李厢空间自然要比常规版的英朗超出一个段位,其后排支持4/6比例放倒,最大容积达到了1281升,车内储物格也相当丰富。


全黑内饰配色加持的明锐旅行车主打的似乎也是年轻的路线,9英寸的触控屏显得那么不“大众”,它是一套自主研发的程序,支持手机映射以及兼容苹果和安卓系统,不过除这块屏幕外,中控区域仍显得相当“大众”。

明锐旅行车全系标配了全景天窗和行李架,带冷冻功能的中央扶手储物格以及B柱处集成的衣帽钩都让这台车更符合其定位。在1.2T以及1.4T车型上明锐旅行车还在尾厢上装载了电动尾门功能。

     

驾    驶


由于两台旅行车都是前置前驱,抬高的屁股其实平衡了车辆的配重,因此旅行车的操控并非不如轿车。


就比如这台明锐旅行车,其继承了MQB平台的轻盈,即使三根手指也能轻易拨动方向盘,而当驾驶着1.2T车型超车时,你要做的是不吝啬油门开度,大油门才能让你从静止提速时追上前车,这台明锐旅行车的噪音抑制相当不错,即使比起在静音上向来造诣颇高的别克车型也并不弱。


而到了阅朗上,其配备的1.3T Ecotec双涡轮增压发动机最大功率达到了120千瓦,最大扭矩为230牛·米,性能参数可以说是秒杀同级,然而其先天的物理特性仍无法避免,匹配的6速DSS智能变速箱也是通用汽车的老搭档了。

阅朗的方向盘与明锐旅行车相较更沉一些, 底盘调校也偏硬,硬朗的运动风是驾驶阅朗时最直观的感受。

     

点    评


无论阅朗还是明锐旅行车,这种以全新车型挑战新的细分市场的做法我都举双手赞同,但说实话,目前为止,我都没看到一台趋于完美,也没有一台别人来问时可以直接推荐的国产旅行车。

这两台车上都有些不如意之处,仅就目前国产旅行车市场来看,我认为明锐旅行车的产品力会更强一些。

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