第129条 单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后防护的补充规定

合机合东运用2019-02-10 13:28:18


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2018版《行规》第129条

《技规》(普速)第366~368条

以下为增加或修改内容

旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时,配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护;司机通知车辆乘务员(随车机械师)负责列车前、后方防护

列车防护报警装置的使用方法

1

按显示器上的“报警”键3秒后,再按“确认”键。

2

或直接按主机上“报警”按钮3秒以上

3

列车发出报警,主机“报警”按钮显示灯闪烁。显示屏显示“本车正在发送报警信息”,同时,语音提示:“紧急,XX机车事故,注意运行。

列车防护报警装置解除方法

1

按压显示屏“报警”键3秒

2

或按主机“报警”按钮3秒

3

显示屏显示“列车防护报警已解除”,同时语音提示“XX机车报警解除,注意运行”。

主机“报警”按钮显示灯闪熄灭。

接收报警信息与解除报警信息方法

1

显示屏显示红色字体提示“注意,XX线,XX公里列车报警,注意运行”语音提示“注意,收到列车报警信息,注意运行

2

此时,按“确认”键确认接收,显示屏显示黄色字体“XX线,XX公里列车报警信息已确认

3

显示屏提示“XX线XX公里列车报警解除,注意运行”同时语音提示“注意,列车报警解除,注意运行


后部救援时,请求救援的司机不进行防护。自动闭塞区间,救援机车司机正向进入封锁区间应使LKJ 处于通常工作状态(自动站间闭塞和半自动闭塞区间为调车工作状态),在距被救援列车2km时,将LKJ 转为调车工作状态,与被救援司机联系,以瞭望距离内随时能够停车的速度(最高不超过20km/h)运行至规定地点停车。

本条内容较多,小编进行了和机车乘务员有关内容的摘录,故有不全之处,还是让我们看看原文吧!

新旧《行规》对照表

(红色为增加或修改内容)






2018版《行规》

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本期编辑:李家文

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